Wenn Sie eine Standheizung in Ihr Auto einbauen lassen, haben Sie es im Winter immer warm. Aber nicht nur das: Der Motor ist vor der Abfahrt bereits warmgelaufen. Dadurch sparen Sie beim Kraftstoffverbrauch.
Gefrorene Scheiben müssen kratzen, vor Kälte zittern, weil die Heizung noch nicht funktioniert, extra Sprit verbrennen, bis der Motor auf Betriebstemperatur ist… Wenn man nach einer Winternacht mit dem immer draußen geparkten Auto raus muss, Dies ist ein unangenehmes Szenario, das unvermeidlich ist. Es sei denn, Sie haben eine Standheizung eingebaut. Dann steigst du für jede Fahrt in ein wunderbar vorgewärmtes Auto.
Habe es nachträglich eingebaut
Einige Automarken bieten gegen Aufpreis eine solche Standheizung für eine begrenzte Anzahl von Modellen an. Die Größe des Motors und die Leistung der Standheizung bestimmen die Mehrkosten. Beispielsweise verlangt Audi für eine Standheizung im A4 (mit Zweiliter-Vierzylindermotor) einen Betrag von 2.172 Euro, während Volvo im XC40 mit 1,5-Liter-Dreizylinder eine Standheizung für 790 Euro liefern kann.
Sie können eine Standheizung auch bei einem Fachmann, wie z. B. einem Webasto- oder Eberspächer-Händler, nachrüsten lassen. Das ist übrigens nicht bei jedem Auto möglich. „Bei bestimmten Modellen ist eine Art ‚Firewall‘ in die Software des Motormanagementsystems eingebaut, sodass eine nachgerüstete Standheizung nicht funktioniert“, sagt ein Sprecher des Installationsspezialisten DERA BV mit Niederlassungen in Arnhem, Ede und Barneveld. Sie können Ihnen bei jedem Auto genau sagen, ob der Einbau einer Standheizung möglich ist oder nicht.
Boden eines Sodaglases
Bei Standheizungen wird zwischen Luftheizung und Wasserheizung unterschieden. „Normalerweise entscheiden wir uns bei Pkw für eine Warmwasserbereitung“, sagt der Sprecher der DERA BV. Eine solche Standheizung erwärmt das Kühlmittel des Autos, um zunächst den Motor auf Temperatur zu bringen. Die dabei freiwerdende Restwärme wird dann über die Lüftungskanäle in den Innenraum geblasen. So taut Ihre Windschutzscheibe ab und Sie müssen Ihre Scheiben nach einer Frostnacht nicht mehr zerkratzen. Sie steigen in ein bereits wohlig warmes Auto.
Die Standheizung funktioniert je nach Motor Ihres Autos mit Benzin oder Diesel. Es wird nur eine sehr geringe Menge Kraftstoff benötigt, um das Kühlwasser auf Temperatur zu bringen. Dies hängt natürlich davon ab, wie lange Sie die Standheizung eingeschaltet lassen. Normalerweise dauert es etwa 15 Minuten, um das Motorkühlmittel auf eine Temperatur von 70 Grad Celsius zu bringen. „Außerdem verbraucht die Standheizung höchstens den Boden eines Softdrinkglases Benzin oder Diesel“, sagt der Sprecher der DERA BV. Eine Viertelstunde bis eine halbe Stunde später sind Motor und Innenraum des Autos aufgewärmt.
Kraftstoffeinsparung
Neben dem Komfort eines warmen Innenraums und eisfreier Scheiben hat die Standheizung den großen Vorteil, dass der Motor nach dem „Kaltstart“ nicht lange braucht, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen. Mit anderen Worten: Es wird weniger Energie zum Aufheizen des Motors verbraucht, sodass Sie auf den ersten Kilometern im Vergleich zu einem „Kaltstart“ Benzin oder Diesel sparen.
Wie groß die Einsparungen genau sind, lässt sich schwer sagen. „Das hängt von vielen Faktoren ab, etwa der Außentemperatur und der gewünschten Vorwärmung“, sagt der Sprecher der DERA BV. „Das kann jeden Tag anders sein.“
Auch die genauen Kosten für den Einbau einer Standheizung hängen von vielen Faktoren ab. Das ist bei jedem Auto anders, hier bestimmt der Hubraum des Motors die Leistung der Standheizung. Es gibt aber auch andere Bedienungsmethoden, zum Beispiel mit einer Fernbedienung oder mit einer App auf Ihrem Smartphone. Daraus ergibt sich auch der Endpreis der Standheizung.
Elektrische Autos
Auch die Nachrüstung einer Standheizung bei Elektroautos ist möglich. Dabei handelt es sich um ein elektrisches System, das seine Energie aus den Batterien des Fahrzeugs bezieht. Viele Elektrofahrzeuge sind jedoch standardmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet. Für einen effizienteren Stromverbrauch kann der Batteriepack bei dieser Wärmepumpe bereits vorgewärmt werden. Das gilt auch für den Innenraum. Indem Sie die Wärmepumpe einschalten, während das Auto noch an der Ladestation steht, entziehen Sie dem Batteriepack während des Kaltstarts so wenig Energie wie möglich.
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