Das britische Verteidigungsministerium hat 5,5 Milliarden Pfund für 589 gepanzerte Ajax-Fahrzeuge gezahlt, die als „von Anfang an fehlerhaft“ beschrieben wurden.
Das britische Verteidigungsministerium (MoD) steht aufgrund von Verzögerungen und Sicherheitsproblemen, die die Auslieferung der neuen Flotte der britischen Armee von Hunderten von gepanzerten Fahrzeugen behindert haben, vor erheblichen Herausforderungen, wie das National Audit Office (NAO) am Freitag bekannt gab Ansatz des Verteidigungsministeriums als „von Anfang an fehlerhaft“ bezeichnete, betonte das NAO, wie „Managementfehler seitdem zu verpassten Programmmeilensteinen und ungelösten Sicherheits- und technischen Problemen geführt haben“, wobei der Hersteller und das Militär weiterhin „in Streit über ungelöste“ Probleme geraten.Die Aufsichtsbehörde für öffentliche Ausgaben legte die Situation in einem am Freitag veröffentlichten Bericht dar und hob die „erheblichen Probleme“ hervor, die die Übernahme der Ajax-Panzerfahrzeuge durch das Verteidigungsministerium geplagt haben, die der britischen Armee „ihre erste vollständig digitalisierte Plattform“ bieten sollen. Das Verteidigungsministerium hat mit General Dynamics Land Systems einen Vertrag über 5,5 Mrd. £ (7,19 Mrd. $) abgeschlossen, um 589 gepanzerte Ajax-Fahrzeuge zu entwerfen, herzustellen und anfänglich zu unterstützen. Trotz der Zahlung von 3,2 Milliarden Pfund (4,18 Milliarden US-Dollar) durch das Vereinigte Königreich hatte das Verteidigungsministerium Ende 2021 jedoch nur 26 Fahrzeuge erhalten, was das Militär mit einer alternden Flotte zurückließ, deren Wartung teuer ist. „Der NAO-Bericht liest sich wie eine Checkliste für das Scheitern eines Großprojekts, bei dem fast alles, was schief gehen kann, auch schief gelaufen ist. Das bedeutet, dass Ajax nun dem traurigen Pantheon von Regierungsprojekten beigetreten ist, die aus dem Ruder gelaufen sind“, sagte Meg Hillier, Labour-Abgeordnete und Vorsitzende des Ausschusses für öffentliche Konten, als Antwort auf die jüngste Bewertung. Die Überwachungsbehörde für öffentliche Ausgaben gibt an, dass frühere Sicherheitsbedenken bestehen über übermäßige Lärm- und Vibrationspegel in den gepanzerten Fahrzeugen, die deren Einsatz verhindern, bleibt ungelöst. Das NAO hat behauptet, dass das Verteidigungsministerium immer noch kein überarbeitetes Zieldatum für die Betriebsfähigkeit der gepanzerten Fahrzeuge vorgelegt hat. Wie das NAO anerkennt, arbeiten wir mit General Dynamics zusammen, um die Lärm- und Vibrationsprobleme zu lösen, damit Ajax erfolgreich an die Armee geliefert wird“, sagte das Verteidigungsministerium in einer Erklärung.
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