Cruise, die autonome Fahrzeugtochter von General Motors, lädt jetzt potenzielle Passagiere in Phoenix und Austin ein, sich dem anzuschließen Warteliste zu den ersten Cruise-Robotaxi-Fahrgästen zu gehören.
Das Unternehmen betreibt seit Juni in San Francisco einen vollständig fahrerlosen kommerziellen Robotaxi-Service, wobei vollständig fahrerlos bedeutet, dass kein menschlicher Sicherheitsbediener hinter dem Steuer sitzt. Letzten Monat kündigte Cruise Pläne an, Austin, Texas und Phoenix, Arizona zu seinem Lebenslauf hinzuzufügen. Während der Telefonkonferenz von GM zum dritten Quartal erklärte Cruise-CEO Kyle Vogt sagte Das Unternehmen bleibt auf Kurs, seine ersten kommerziellen fahrerlosen öffentlichen Fahrten und Lieferungen bis Ende des Jahres abzuschließen.
Als Cruise Anfang dieses Jahres seine Warteliste für den Beitritt zur „Cruise Rider Community“ in San Francisco veröffentlichte, versprach es, dass die Fahrten zunächst kostenlos sein würden. In der Vergangenheit sagte das Unternehmen, dass die ersten Fahrten in Austin und Phoenix möglicherweise kostenlos sind, mit der Absicht, kurz darauf mit der Erhebung von Gebühren für den Service zu beginnen, aber ein Sprecher sagte Tech heute, dass Cruise sofort einen vollständig fahrerlosen kostenpflichtigen Service einführen werde.
Das Unternehmen begann im vergangenen Monat mit überwachten Tests in Austin mit mehr als einem Dutzend Fahrzeugen, so Vogt, der feststellte, dass die Kartierungssysteme von Cruise „erwartungsgemäß funktionieren“. Cruise beabsichtigt, in begrenztem Umfang zu beginnen und sich zu steigern, wenn das Unternehmen mehr Fahrzeuge produziert – insbesondere den Cruise Origin, ein speziell angefertigtes AV, auf das sich Cruise aufgrund seiner exponentiellen Skalierung und Robotaxi-Dominanz in den USA verlassen wird
Interessanterweise fragt Cruise im Rahmen des Wartelistenfragebogens, zu welcher Tageszeit die Fahrer den Service am wahrscheinlichsten nutzen würden: morgens, nachmittags, nachts und spät in der Nacht. In San Francisco verkehrt Cruise nur von 22:00 bis 6:00 Uhr in San Francisco, hauptsächlich aufgrund der kalifornischen Vorschriften. Der Hauptkonkurrent von Cruise, Waymo, der seit 2020 einen kommerziellen Robotaxi-Service außerhalb von Phoenix anbietet, ist laut dem rund um die Uhr in Betrieb FAQ des Unternehmens. Daraus folgt, dass Cruise vielleicht kein Gefährt der Nacht bleiben muss, wenn es zumindest nach Arizona geht.
Cruise sagte, es werde weitere Updates zu den Tageszeiten veröffentlichen, zu denen es in naher Zukunft seinen Dienst anbieten wird.