Dieselknappheit in den USA verschlechtert sich — World

US-Dieselknappheit breitet sich entlang der Ostküste inmitten eines Importverbots aus Russland aus, was Befürchtungen über weitere Preissteigerungen für den Kraftstoff weckt, da sich die Verbraucher auf die Winterheizsaison vorbereiten Notfallmaßnahmen am Dienstag und warnte seine Kunden, dass Spediteure gezwungen seien, in einigen Fällen mehrere Terminals zu besuchen, um Vorräte zu finden, was Lieferungen verzögere. Da sich die Engpässe vom Nordosten in den Südosten ausbreiteten, riet das Unternehmen seinen Kunden, ihre Bestellungen 72 Stunden im Voraus anzukündigen, um zu vermeiden, dass sie über dem Marktpreis liegende Preise zahlen müssen hat den Marktdurchschnitt verbucht, weil das Angebot knapp ist“, sagte Mansfield, das jährlich über drei Milliarden Gallonen Ölprodukte liefert. Da den relativ kostengünstigen Anbietern der Diesel ausgeht, sind die Händler gezwungen, aus teureren Quellen zu schöpfen, was zu ungewöhnlich großen Preisspannen führt. Mansfields Empfehlung kam nur sechs Tage, nachdem der Direktor des US National Economic Council, Brian Deese, Bloomberg News mitgeteilt hatte, dass Diesellieferungen erfolgt seien „unakzeptabel niedrig“ und dass die Regierung von Präsident Joe Biden „alle Optionen“ auf dem Tisch hatte, um die Preise zu senken. Wie Bloomberg und andere Medien feststellten, ist jedoch nicht klar, wie diese Optionen langfristig Abhilfe schaffen würden. Die Dieselversorgung in Neuengland, der US-Region, die am stärksten auf Destillatbrennstoffe zum Heizen angewiesen ist, ist Berichten zufolge auf etwa ein Drittel geschrumpft normale Werte für diese Jahreszeit. Landesweit haben die USA Dieselvorräte für nur 25 Tage, das niedrigste Niveau seit 2008. Deese sagte gegenüber Bloomberg, dass die USA ihre Northeast Home Heizölreserve anzapfen könnten, die eine Million Barrel Diesel für Notfälle enthält. Aber wie die Washington Post feststellte, ist die Nachfrage nach dem Treibstoff im Nordosten so hoch, dass diese Reserven in weniger als sechs Stunden erschöpft wären. Das Weiße Haus hat auch erwogen, den Export von raffinierten Kraftstoffen zu verbieten oder einzuschränken – eine Strategie, von der Branchenverbände behaupteten, dass sie nach hinten losgehen würde. „Das Verbot oder die Beschränkung des Exports raffinierter Produkte würde wahrscheinlich die Lagerbestände verringern, die inländische Raffineriekapazität verringern, die Kraftstoffpreise für Verbraucher unter Druck setzen und US-Verbündete entfremden in Kriegszeiten“, sagten das American Petroleum Institute und die American Fuel and Petrochemical Manufacturers Anfang dieses Monats in einem Brief an US-Energieministerin Jennifer Granholm Störungen, wie z. B. ein Ausfall einer Raffinerie. Höhere Kraftstoffpreise würden die US-Wirtschaft durchschlagen, da 18-Räder und andere dieselbetriebene Fahrzeuge etwa 70 % der Frachttonnage des Landes befördern. Die Dieselpreise liegen derzeit landesweit im Durchschnitt bei fast 5,32 USD pro Gallone, was einem Rückgang von 8,6 % gegenüber dem Allzeitwert entspricht Höchststand im Juni, nach der AAA-Autoclub. Im Vergleich dazu ist der durchschnittliche Benzinpreis von seinem Rekordhoch um 25 % auf 3,76 $ pro Gallone gefallen. Die Dieselpreise sind gegenüber dem Vorjahr um 47 % gestiegen.