Das Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) hält 39 historische Schiffe wegen fehlender gültiger Papiere fest, berichtete der Dienst am Donnerstag. Wegen eines tödlichen Unfalls, bei dem ein zwölfjähriges Mädchen ums Leben kam, beschloss die Inspektion, insgesamt 250 Schiffe der sogenannten Braunen Flotte zu kontrollieren.
Der Unfall ereignete sich am 31. August auf dem Wattenmeer bei Harlingen. Ein Ausleger brach ab, der sich später als von Holzfäule befallen herausstellte.
Das Mädchen, das von dem Boom getroffen wurde, starb noch vor Ort an ihren Verletzungen. Sie war mit elf anderen Studenten auf einer Segelwoche.
Die Eltern des Mädchens machen die Reederei haftbar. Der tödliche Unfall hätte viel schlimmer sein können, heißt es.
Mehrere tödliche Unfälle in den letzten Jahren
In den letzten Jahren kam es auf historischen Segelschiffen zu mehreren tödlichen Unfällen. 2016 starben drei Menschen bei einem Unfall mit dem Segelschiff Amicitia in Harlingen. Der Schiffsmast brach aufgrund von Holzfäule ab.
2019 wurde die Branche von einem weiteren tödlichen Unfall auf einer Werft in Zaandam erschüttert. Dann brach plötzlich der Mast eines Schiffes wegen Holzfäule ab und fiel auf einen Mitarbeiter.
Vor drei Monaten starb ein Mann bei einem Unfall auf dem Charterschiff Wilhelmina, das ebenfalls Harlingen als Heimathafen hat. Dann fiel laut Polizei der Stahlausleger vom Schiff.
Der niederländische Sicherheitsrat (OVV) kam 2017 nach einer Untersuchung zu dem Schluss, dass in der Branche in den Bereichen Wissen, Wartung und Sicherheit viel falsch gelaufen ist. Beispielsweise würden die vorgeschriebenen Inspektionen nicht immer ausreichen, um Holzfäule in Masten zu entdecken. Dann würden Sicherheitsmaßnahmen ergriffen.