Max Verstappen fuhr am Samstag auf der Rennstrecke von Monza im Abschlusstraining für den Großen Preis von Italien die Bestzeit. Der eingewechselte Nyck de Vries fuhr zum vierzehnten Mal im Williams.
Verstappen war mit 1.21.252 auf den weichen Reifen mehr als drei Zehntel schneller als Charles Leclerc im Ferrari. Sergio Pérez fuhr zum dritten Mal im zweiten Red Bull, nur sechs Zehntel hinter seinem Führenden.
De Vries, der kurz vor dem dritten Training hörte, dass er Alexander Albon bei Williams ersetzen könnte, fuhr 21 Runden. Er war mit einer Zeit von 1.22.869 ein Zehntel langsamer als Stammfahrer Nicholas Latifi.
Verstappen kam nur auf den mittleren und weichen Reifen zum Einsatz. Am Freitag zeigte der Weltcup-Spitzenreiter bereits ermutigende Rundenzeiten lange Läufe, die deutlich schneller waren als das, was die Ferrari-Fahrer auf den Asphalt brachten. Am Samstag hat er gezeigt, dass auch der Speed über eine Runde gut ist. Verstappen erhält für einen Motorwechsel eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
Leclerc kassierte auf älteren Reifen als Verstappen drei Zehntel, kann dem Qualifying aber zuversichtlich entgegensehen. Neben Verstappen werden unter anderem auch sein Teamkollege Carlos Sainz, Sergio Pérez und Lewis Hamilton Grid-Strafen erhalten, womit nur George Russell ein halbwegs realistischer Konkurrent um den ersten Platz ist.
Top Ten drittes freies Training
- 1. Max Verstappen (Red Bull): 1.21.252
- 2. Charles Leclerc (Ferrari): +0,347
- 3. Sergio Pérez (Roter Bulle): +0,596
- 4. Carlos Sainz (Ferrari): +0,645
- 5. Fernando Alonso (Alpin): +1.054
- 6. Lando Norris (McLaren): +1.067
- 7. George Russell (Mercedes): +1.105
- 8. Yuki Tsunoda (Alpha-Tauri): +1.178
- 9. Esteban Ocon (Alpin): +1.254
- 10. Lewis Hamilton (Mercedes): +1.315
Starke Leistung De Vries, mit nur einem Pantoffel
Es dauerte eine Weile, bis De Vries auf die Strecke kam, aber dann drehte er seine Runden auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in der Lombardei. Das Training verlief für den 27-Jährigen nicht ganz rund. In der ersten schnellen Lesmo-Kurve kam er kurz vom Asphalt ab.
Dass bei Williams Hochbetrieb herrschte, war auch aus einem Bordfunk des Niederländers ersichtlich, der dem Team mitteilte, dass er noch nicht weit zurückblicken könne. Das bedeutet, dass die Spiegel am Auto vor dem Qualifying noch besser eingestellt werden müssen.
De Vries fuhr am Freitag in Aston Martin
Mit einer Zeit, die Latifi nahe kam, zeigte De Vries, dass er wenig Probleme hatte, auf Tempo zu kommen. Am Freitag hatte der ehemalige Formel-E- und Formel-2-Champion bereits das freie Training für Aston Martin absolviert, so dass die Streckenbedingungen in Monza für De Vries nicht ganz neu waren.
Auch die vielen Gridstrafen können zu Gunsten von De Vries ausfallen. Änderungen an Motorkomponenten hat Albon noch nicht geplant, er wird also wohl ein paar Plätze nach vorne rücken. Die endgültige Startaufstellung hängt von der Anzahl der geänderten Teile und dem Ergebnis der Qualifikation ab.
Das Qualifying in Monza beginnt um 16:00 Uhr. Der Große Preis von Italien beginnt am Sonntag um 15 Uhr.