Die Streiks im Regionalverkehr gehen in den zweiten Tag. Am Mittwoch streikten regionale Bus- und Straßenbahnfahrer in den Provinzen Utrecht und Noord-Holland für einen besseren Tarifvertrag. In diesen Provinzen erwartet Gewerkschaftsdirektor Marijn van der Gaag (FNV Personenverkehr), „dass es brennen wird“.
„Ich vermute, dass die Leute in Utrecht sauer sein werden und vom Regionalverkehr nur noch wenig übrig bleibt“, sagt Van der Gaag. Die Gewerkschaft rechnet mit einigen hundert Streikenden. Die Verkehrsunternehmen U-OV und Syntus melden, dass in den Provinzen am Mittwoch weniger Straßenbahnen, Stadtbusse und Regionalbusse fahren werden. Connexxion informiert Reisende, dass sie mit Verspätungen und möglichen Annullierungen von Fahrten rechnen müssen.
Die Streikenden werden sich bei der Provinzregierung von Utrecht versammeln, wo sich der zentrale Streikort befindet. Streikende können sich dort registrieren, um eine Streikentschädigung zu erhalten. Arbeitnehmer können auch zu Hause streiken. Dann müssen sie ihre Mitgliedsnummer an die Gewerkschaft weitergeben oder einen QR-Code scannen, um sich zu registrieren. Am Dienstag taten es Dutzende von Menschen.
Auch der Mobilitätsausschuss der Provinz tagt laut Gewerkschaft während des Streiks in Utrecht. Der FNV hofft, den Mitgliedern des Ausschusses eine Petition zu den Problemen im Regionalverkehr vorlegen zu können. Unter anderem wegen des hohen Arbeitsdrucks wird gehandelt. Die Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen der GVB in Amsterdam fahren wie gewohnt.
Die Gewerkschaft organisiert die Aktionen im Vorfeld eines landesweiten Streiks, der für den 16. September angekündigt ist. An diesem Tag sollen alle Regionalbusse und Regionalzüge nicht verkehren. Am Donnerstag wird in den Provinzen Gelderland, Nordbrabant und Limburg gestreikt. Dies wird am Freitag in Friesland, Groningen, Drenthe und Overijssel geschehen.
Vor dem Sommer warb auch das Nahverkehrspersonal mit Staffelstreiks. Sie wollen unter anderem, dass mehr Personal aufgestockt wird, um die Arbeitsbelastung zu reduzieren. Dafür müssen Arbeitsplätze im Regionalverkehr unter anderem durch höhere Löhne und mehr unbefristete Verträge attraktiver gemacht werden.