Das US-Militär bittet den Privatsektor um Hilfe beim Bau eines Hochgeschwindigkeits-Testfahrzeugs
Das US-Verteidigungsministerium hat private Unternehmen gebeten, Vorschläge für ein Hochgeschwindigkeits-Testflugzeug für das Militär zu unterbreiten, so das Pentagon. Die Firmen sollten ihre Vorschläge der US Defense Innovation Unit (DIU) vorlegen, die sich dafür einsetzt Einführung kommerzieller Technologie im Militär bis zum 16. September. Das Pentagon versucht, den Druck auf seine Testinfrastruktur durch ein Programm namens Hypersonic and High-Cadence Airborne Testing Capabilities zu verringern. Zuvor hatte Barry Kirkendall, der technische Direktor für Raumfahrt der DIU, gegenüber dem Nachrichtenportal C4ISRNET erklärt, dass das Projekt darauf abzielt, einige der Blockaden zu beseitigen, die die Entwicklung von Hyperschallprogrammen in den letzten Jahren verlangsamt haben. Jedes Flugzeug muss eine Reihe von Kriterien erfüllen, darunter das Erreichen einer Geschwindigkeit von Mach 5+, ein manövrierfähiges oder nicht ballistisches Flugprofil, die Fähigkeit, Daten nahezu in Echtzeit zu sammeln und mindestens zwei Nutzlasten mit mindestens zwei Platzierungsoptionen aufzunehmen . Der Schritt der DIU, die Unterstützung des Privatsektors zu erbitten, erfolgt inmitten von Befürchtungen, dass die USA bei der Entwicklung von Hyperschalltechnologien hinter Russland und China zurückbleiben könnten. Mitte August behauptete jedoch Kathleen Hicks, die stellvertretende US-Verteidigungsministerin, dass dies nicht der Fall sei. Länder auf der ganzen Welt haben sich auf die Entwicklung von Hyperschall konzentriert, da solche Waffen moderne Luftverteidigungen umgehen können, indem sie wendige Gleitfahrzeuge einsetzen machen ihre Flugbahn fast unberechenbar. Ende Juni stieß das Pentagon jedoch auf Probleme, als ein Test einer US-Hyperschallwaffe aufgrund einer „Anomalie“ fehlschlug, die die vollständige Erprobung des Systems verhinderte.
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