Waymo, der Entwickler autonomer Fahrzeuge unter Alphabet, öffnet seinen fahrerlosen Robotaxi-Service in der Innenstadt von Phoenix für überprüfte Anwohner.
Personen, die in das „Trusted Tester“-Programm von Waymo aufgenommen wurden, sind berechtigt, eine fahrerlose Fahrt in einem Jaguar I-Pace EV in der Innenstadt von Phoenix anzurufen – was bedeutet, dass kein Sicherheitspersonal hinter dem Steuer sitzt. Waymo hat diese Fahrten als Fahrten nur für Fahrer gekennzeichnet, um anzuzeigen, dass sich kein Sicherheitspersonal im Fahrzeug befindet. Trusted Tester unterzeichnen Geheimhaltungsvereinbarungen und können ihre Erfahrungen nicht in sozialen Medien oder mit Journalisten teilen.
Im Mai sagte Dmitri Dolgov, Co-CEO von Waymo, auf der Bühne von TC Sessions: Mobility, dass das Unternehmen damit begonnen habe, seinen Mitarbeitern zu erlauben, eine fahrerlose Fahrt – ohne menschlichen Bediener – in der Innenstadt von Phoenix anzuhalten. Die Öffnung für vertrauenswürdige Tester ist der nächste Schritt vor einer breiteren Veröffentlichung.
Die Bürgermeisterin von Phoenix, Kate Gallego, veröffentlichte anlässlich des Anlasses eine Nachricht (zusammen mit einem Video) auf Twitter und Instagram.
Waymo hat eine Art Spielbuch dafür entwickelt, wie es einen Fahrdienst mit autonomen Fahrzeugen im Großraum Phoenix testet, einführt und erweitert. Das Unternehmen testete zunächst autonome Pacifica Chrysler Hybrid-Minivans mit Sicherheitspersonal hinter dem Steuer in den Vororten östlich der Metro Phoenix.
Im Jahr 2017 eröffnete Waymo einen Ride-Hailing-Service für geprüfte Mitglieder der Öffentlichkeit, der als „Early Rider Program“ bezeichnet wurde und seitdem in „Trusted Tester“-Programm umbenannt wurde. (Anwohner können die Waymo One-App herunterladen, ein Konto erstellen und Interesse an einer Teilnahme am Programm bekunden.) Waymo öffnete den Dienst dann für die Öffentlichkeit, bei dem immer noch ein Sicherheitspersonal hinter dem Steuer zum Einsatz kam.
Der gesamte Prozess wiederholte sich, als Waymo den Sicherheitsmitarbeiter hinter dem Steuer hervorholte und offiziell einen fahrerlosen Robotaxi-Service in diesen Vororten von Phoenix einführte. Heute umfasst das fahrerlose Servicegebiet im East Valley Teile von Chandler, Gilbert, Mesa und Tempe.
Waymo verwendet dasselbe Playbook, wenn es sein Einzugsgebiet in die Innenstadt von Phoenix ausdehnt und beginnt, Fahrten zum Flughafen anzubieten. Im Moment können nur Mitarbeiter von Waymo eine Fahrt zum Flughafen anhalten. Und diese autonomen Fahrzeuge, die alle Jaguar I-Pace EVs sind, haben einen menschlichen Sicherheitsbediener hinter dem Steuer.
Waymo fährt auch in San Francisco hoch. Mitarbeiter können die Waymo One-App verwenden, um eine fahrerlose Fahrt anzurufen, während vertrauenswürdige Tester nur mit einem menschlichen Sicherheitsmitarbeiter auf dem Fahrersitz auf autonome Fahrzeuge zugreifen können.
Waymo hat mehr als 700 Fahrzeuge in seiner Flotte, darunter eine Mischung aus Jaguar I-Pace EVs und Chrysler Pacifica Hybrid-Minivans sowie Lastwagen der Klasse 8. Diese Fahrzeuge, von denen sich die meisten in Arizona, Kalifornien und Texas befinden, werden im Test- und kommerziellen Betrieb eingesetzt.