Während ein Großteil der Automobilindustrie aufgrund eines Mangels an Angeboten, um die aufgestaute Nachfrage zu befriedigen, einen Abschwung erlitten hat, hat sich Ford dem Trend widersetzt. Zumindest in Bezug auf die bisherigen Verkaufsziele in diesem Jahr.
Branchenweit sanken die Neuwagenverkäufe in den USA im zweiten Quartal um 20,3 % auf 3,53 Millionen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum aufgrund von Einschränkungen in der Lieferkette, die zu Produktionsengpässen führten. Ford war einer der wenigen Autohersteller, der mit einem Absatzplus von 1,8 % auf 480.558 Einheiten ein Plus meldete. Das Wachstum war jedoch auf die Stärke der Ford-Lkw zurückzuführen. Die Neuwagenverkäufe gingen um 36 % zurück.
Jetzt, mit dem Gewinnbericht von GM im Rückblick, sind alle Augen auf die Ergebnisse des zweiten Quartals von Ford gerichtet, um festzustellen, wo der US-Autohersteller steht und wohin er geht.
Eine Reihe von Ankündigungen in den letzten sechs Monaten gibt einige Hinweise. Ford hat zahlreiche Aufgaben von seiner To-Do-Liste für den Wettbewerb auf der globalen EV-Bühne gestrichen. Der Autohersteller hat Schritte unternommen, um die Batteriekapazität zu erhöhen und seine Lieferkette zu stärken, Pläne angekündigt, Lithium-Eisenphosphat-Batterien für einige seiner Fahrzeuge zu verwenden und die Produktion seines neuen F-150 Lightning Trucks hochzufahren.
Worauf Analysten und Tech achten werden
Laut Daten von Yahoo Finance erwarten Analysten, dass Ford im zweiten Quartal 2022 einen Gewinn von 45 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 34,3 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet hat. Das ist ein deutlicher Sprung im Vergleich zu den 26,8 Milliarden US-Dollar Umsatz und 13 Cent pro Aktie, die Ford im gleichen Quartal vor einem Jahr gemeldet hat, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen beginnt, bis Mitte des Jahrzehnts Ergebnisse aus seiner 50-Milliarden-Dollar-Wette auf Elektrofahrzeuge zu ernten.
Neue Modelle
Konkurrenten von GM bis Hyundai haben in den letzten Wochen neue batterieelektrische Modelle vorgestellt, aber Ford hat sich bezüglich zukünftiger Angebote relativ zurückhaltend verhalten. Stattdessen konzentrierte man sich darauf, die Kapazität seines Pickups F-150 Lightning, seines SUV Mustang Mach-E und seines Lieferwagens E-Transit zu erhöhen.
Wir werden Mittwoch für jede Anleitung zu den Plänen des Autoherstellers für seine zukünftige Aufstellung zuhören. Dazu gehört auch ein zweiter Elektro-Pickup, den Ford-CEO Jim Farley im April beim Produktionsstart des F-150 Lightning gehänselt hat.
Produktion
Ford und Südkoreas SK haben kürzlich eine Vereinbarung zur Gründung eines 11,4-Milliarden-Dollar-Joint-Ventures zum Bau und Betrieb des Blue Oval City-Komplexes in Stanton, Tennessee, und zweier Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in Glendale, Kentucky, abgeschlossen. Der Standort Stanton wird Fords batterieelektrischen Pickup F-150 Lightning sowie den zweiten, kleineren Pickup bauen, auf den Farley verwiesen hat.
Der Autohersteller meldet eine starke Nachfrage nach dem Lightning. Wir werden nach einem Update suchen, wie gut diese Lieferungen gehen, sowie nach weiteren Informationen zu Fords Plänen, die Kapazität zu erhöhen.
Rohes Material
Wie General Motors und andere Autohersteller schließt Ford Verträge mit Lieferanten von Rohstoffen ab, die für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien benötigt werden. Das Unternehmen sagte, es habe 70 % der Batteriekapazität bezogen, um sein globales Verkaufsziel von 2 Millionen Einheiten bis 2026 zu erreichen.
Ford sagte, dass die Aufnahme von Lithium-Ionen-Phosphat (LFP)-Batterien in sein Portfolio dazu beitragen wird, seine Materialkosten um 10 % bis 15 % zu senken. Im Gegensatz zur vorherrschenden Nickel-Kobalt-Mangan-Chemie (NCM) reduziert LFP die Abhängigkeit von knappen Mineralien wie Nickel und Kobalt.
Der Autohersteller wird seine LFP-Batteriepakete ab dem nächsten Jahr in Mustang Mach-E-SUVs in Nordamerika einbauen, gefolgt von F-150 Lightning-Pickup-Trucks Anfang 2024.
Wir werden uns am Mittwoch darauf einstellen, wie Ford plant, diese alternative Chemie in seiner zukünftigen EV-Aufstellung zu verwenden.