Mehr als 90% der 313 313 Flugkontrollanlagen des Landes arbeiten unter den empfohlenen Personalniveaus der Federal Aviation Administration. Dies geht aus einer Analyse der Personaldaten der Gewerkschaft, die Controller vertreten, die von der New York Times erlangt wurden.
Ab Anfang dieses Monats befanden sich 285 Einrichtungen – zu denen die Verkehrskontrolltürme und andere Standorte gehören – unter den von der FAA und der Gewerkschaft festgelegten Staffelschwellen. In 73 dieser Einrichtungen ist das Personal so niedrig, dass mindestens ein Viertel der Belegschaft fehlt.
Das US -Flugreisesystem bleibt zu den sichersten der Welt. Aber anhaltende Personalmangel und Unterinvestition in Sicherheitssystemen haben zu einer alarmierenden Anzahl von Schließen Sie Anrufe zwischen Flugzeugen.
Der Mangel ist in der Region New York besonders schwerwiegend, wo zwei wichtige Einrichtungen auf Long Island mit fast 40% der nicht besetzten Positionen in Betrieb sind. Diese Einrichtungen leiten den Flugverkehr für einige der geschäftigsten Flughäfen in den USA, darunter Newark, JFK und Laguardia, die im letzten Jahr zusammen 1,2 Millionen Flüge abwickelten, wie aus der Hafenbehörde von New York und New Jersey hervorgeht.
Die FAA antwortete nicht sofort auf eine Anfrage nach Kommentar.
Laut FAA -Prognosen werden bereits Anstrengungen zur Einstellung und Ausbildung neuer Controller voraussichtlich die Personalangebote nicht mehr auf die Personalabteilung zurückzuführen. Fast drei Viertel Einrichtungen bleiben nach einem langen Schulungsprozess weiterhin unter dem empfohlenen Personal.
Die Verbesserung der Reihen ist möglicherweise nicht schnell. Es kann über vier Jahre dauern, bis ein neuer Flugverkehr in einen bestimmten Einrichtungen geschult ist. Am Ronald Reagan Washington National Airport, dem Standort des Absturzes in dieser Woche, dauert die Ausbildung fast 16 Monate, wie die Daten zeigen.
285 von 313 ATC -Einrichtungen in den USA unterbesetzt; NY Region am schlimmsten
