Die kommerzielle Luftfahrt hat ihr tödlichstes Jahr seit 2018 erlebt Jeju Air-Katastrophe in Südkorea und der Abschuss einer Maschine der Azerbaidschanischen Fluggesellschaft letzte Woche. Die Zahl der Todesopfer an Bord von Passagierflugzeugen stieg in diesem Jahr durch die beiden jüngsten Abstürze auf 318, wie von Cirium zusammengestellte Daten zeigen. Das ist mit Abstand die höchste Zahl an Todesopfern seit mehr als 500 Menschen im Jahr 2018, einem Jahr, das vom ersten von zwei Boeing Co. 737 Max-Abstürzen geprägt war. Es stellt eine Kehrtwende im Vergleich zum Jahr 2023 dar – dem sichersten Jahr aller Zeiten in der Luftfahrt ohne Todesfälle unter großen Passagierflugzeugen. Tödliche Flugunfälle bleiben sehr selten.
Im Januar kollidierte ein Jet der Japan Airlines am Flughafen Tokio mit einem Flugzeug der Küstenwache. Alle Passagiere an Bord des Jetliners überlebten, fünf Menschen an Bord des kleineren Flugzeugs kamen jedoch ums Leben. Im Juli stürzte die nepalesische Fluggesellschaft Saurya Airlines nach dem Start ab und tötete 18 Menschen. Und im August zeigten dramatische Aufnahmen ein Flugzeug der brasilianischen Fluggesellschaft VoePass, wie es nach eisigen Wetterbedingungen frei vom Himmel fiel. Bei diesem Unfall kamen 62 Menschen ums Leben. Globale Konflikte könnten auch zu den Todesopfern in diesem Jahr beigetragen haben. Am 25. Dezember hatte die Maschine der Azerbaidschanischen Fluggesellschaft gerade einen Linienflug von der Hauptstadt Baku nach Grosny in Russland beendet, als sie plötzlich über das Kaspische Meer in Kasachstan umgeleitet wurde. Der aserbaidschanische Ministerpräsident sagte, das Flugzeug sei versehentlich von Russland abgeschossen worden.