ISTANBUL: Ein zweites Schiff mit ukrainischen Getreideexporten wurde vor Istanbul inspiziert und darf nun durch die Bosporus-Straße zu seinem endgültigen Bestimmungsort fahren, sagte das türkische Verteidigungsministerium.
Das Navi-Sterndas unter der Flagge von Panama segelt und 33.000 Tonnen Mais an Bord hat, ist nach Überprüfungen durch ein internationales Team aus der Ukraine, Russland, der Türkei und der UN auf dem Weg nach Irland, berichtet die Nachrichtenagentur dpa.
Die Navi Star ist eines der drei Schiffe, die am Freitag die Schwarzmeerhäfen der Ukraine in Odessa verlassen haben, nachdem eine Vereinbarung getroffen wurde, die weithin als Zeichen der Hoffnung in dem Konflikt gefeiert wurde.
Die ersten drei Schiffe befördern Berichten zufolge insgesamt 57.000 Tonnen Mais.
Letzte Woche wurde das erste Getreidefrachtschiff, das seit der russischen Invasion im Februar einen ukrainischen Hafen verließ, die Razoni, in Istanbul inspiziert, bevor es den libanesischen Hafen Tripolis anlief.
Im Rahmen des im Juli vereinbarten Abkommens zur Aufhebung der monatelangen Blockade der Häfen durch Russland versprach die Ukraine, die Schiffe durch verminte Gewässer zu führen, und Moskau versprach, die Schiffe und bestimmte Hafeninfrastrukturen nicht anzugreifen.
Die Vermittler des Abkommens, die UNO und die Türkei, helfen bei der sicheren Koordinierung der Exporte und überwachen die Lieferungen, um sicherzustellen, dass die Schiffe keine Waffen in das Kriegsgebiet schmuggeln.
Die Lieferungen werden angesichts der Angst vor einer Hungersnot im Nahen Osten und in Afrika als wesentlich für die Stabilisierung der Getreidepreise auf den Weltmärkten angesehen.
Experten warnen jedoch davor, dass es kaum möglich ist, die Millionen Tonnen blockierten Getreides aus ukrainischen Häfen rechtzeitig zu verschiffen, wenn die neue Ernte beginnt.
Die Forderung nach alternativen Exportrouten wird immer lauter, da eine Rückkehr zum Vorkriegsniveau der ukrainischen Exporte trotz der Wiedereröffnung der Seewege eine Herausforderung bleibt.
Die Ukraine, bekannt als Kornkammer Europas, war der weltgrößte Exporteur von Sonnenblumenöl; der drittgrößte Exporteur von Raps und Gerste; der viertgrößte Exporteur von Mais; und der fünftgrößte Exporteur von Weizen, bevor Russland im Februar mit seiner andauernden Invasion begann.
Das Navi-Sterndas unter der Flagge von Panama segelt und 33.000 Tonnen Mais an Bord hat, ist nach Überprüfungen durch ein internationales Team aus der Ukraine, Russland, der Türkei und der UN auf dem Weg nach Irland, berichtet die Nachrichtenagentur dpa.
Die Navi Star ist eines der drei Schiffe, die am Freitag die Schwarzmeerhäfen der Ukraine in Odessa verlassen haben, nachdem eine Vereinbarung getroffen wurde, die weithin als Zeichen der Hoffnung in dem Konflikt gefeiert wurde.
Die ersten drei Schiffe befördern Berichten zufolge insgesamt 57.000 Tonnen Mais.
Letzte Woche wurde das erste Getreidefrachtschiff, das seit der russischen Invasion im Februar einen ukrainischen Hafen verließ, die Razoni, in Istanbul inspiziert, bevor es den libanesischen Hafen Tripolis anlief.
Im Rahmen des im Juli vereinbarten Abkommens zur Aufhebung der monatelangen Blockade der Häfen durch Russland versprach die Ukraine, die Schiffe durch verminte Gewässer zu führen, und Moskau versprach, die Schiffe und bestimmte Hafeninfrastrukturen nicht anzugreifen.
Die Vermittler des Abkommens, die UNO und die Türkei, helfen bei der sicheren Koordinierung der Exporte und überwachen die Lieferungen, um sicherzustellen, dass die Schiffe keine Waffen in das Kriegsgebiet schmuggeln.
Die Lieferungen werden angesichts der Angst vor einer Hungersnot im Nahen Osten und in Afrika als wesentlich für die Stabilisierung der Getreidepreise auf den Weltmärkten angesehen.
Experten warnen jedoch davor, dass es kaum möglich ist, die Millionen Tonnen blockierten Getreides aus ukrainischen Häfen rechtzeitig zu verschiffen, wenn die neue Ernte beginnt.
Die Forderung nach alternativen Exportrouten wird immer lauter, da eine Rückkehr zum Vorkriegsniveau der ukrainischen Exporte trotz der Wiedereröffnung der Seewege eine Herausforderung bleibt.
Die Ukraine, bekannt als Kornkammer Europas, war der weltgrößte Exporteur von Sonnenblumenöl; der drittgrößte Exporteur von Raps und Gerste; der viertgrößte Exporteur von Mais; und der fünftgrößte Exporteur von Weizen, bevor Russland im Februar mit seiner andauernden Invasion begann.