Vor genau fünfzehn Jahren stürzte eine Boeing 737 der Turkish Airlines bei der Landung in den Niederlanden ab. 9 Menschen wurden getötet und 120 weitere verletzt. Drei Beteiligte blicken mit NU.nl auf die Katastrophe zurück.
Dit gebeurde er 25 februari 2009
Op woensdag 25 februari 2009 naderde vlucht TK1951 van Turkish Airlines de Polderbaan van Schiphol. De landingsbaan zal het vliegtuig nooit halen. Het toestel met 135 passagiers stortte neer in een akker. Vijf passagiers en vier medewerkers kwamen om het leven.
De oorzaak van de crash was een kapotte hoogtemeter. De piloten dachten dat het toestel lager vloog dan in werkelijkheid en namen gas terug. Ze probeerden nog extra vaart te maken voor een herstart, maar het mocht niet meer baten. Het vliegtuig stortte neer en brak in drie stukken.
„Die enorme Stille nach dem Absturz war beeindruckend“
Fred Gimpel war 64 Jahre alt, als er mit seiner Frau Grada das Flugzeug bestieg. Er arbeitete damals in Katar und wollte seine Kinder in den Niederlanden überraschen.
„Der Unfall geschah so schnell. Grada wurde von einem Gepäckbehälter am Kopf getroffen.“ Sie verlor das Bewusstsein, aber Fred blieb bei Bewusstsein. Die Linie hinter ihnen war verschwunden. „Es war nur noch ein Stuhl übrig. Die enorme Stille danach war beeindruckend.“
Freds Frau lag bewusstlos in der Mitte und der Mann, der am Mittelgang saß, blickte glasig in die Ferne. „Er hat nichts getan, er stand wahrscheinlich unter Schock.“
Nach einigem Beharren gelang es Fred, den Mann in Bewegung zu setzen. Gemeinsam hoben sie Grada aus dem Flugzeug. Das Trio verließ das Flugzeug über den Flügel. „Ich habe meine Frau etwa 30 Meter vom Flugzeug entfernt abgesetzt und bin zurückgekehrt.“ Es saßen immer noch Leute im Flugzeug fest.
Anschließend half er dem Ehemann einer bewusstlosen Frau, sich unter ihr zu befreien. Als das geschafft war, trugen die beiden die bewusstlose Frau nach draußen. „Man konnte spüren, dass sie sich mehrere Knochen gebrochen hatte.“ Der Mann, „ein Bär von einem Kerl“, gab Fred einen Kuss. „Das hat mich so beeindruckt“, sagt er sichtlich emotional.
„Dann sind meine Frau und ich mit dem Krankenwagen ins Krankenhaus gefahren“, fährt Fred fort. Grada war völlig verloren. „Sie wusste nicht, warum sie im Krankenhaus war.“ Erst am nächsten Morgen, als sie sich auf den Heimweg machten, beruhigte sie sich etwas.
Fred hat an mehreren Treffen für Opfer der Katastrophe teilgenommen, sowohl in Utrecht als auch auf Schiphol. Dort sah er auch den Mann, dem er beim Aussteigen aus dem Flugzeug geholfen hatte. „Wir standen eine Zeit lang in Kontakt.“
„Die Katastrophe war für jeden anders. Menschen verändern sich durch so ein Ereignis.“ Fred hat auch begonnen, die Welt anders zu betrachten. „Ich habe angefangen, das Leben mehr zu schätzen, für das gleiche Geld wäre ich nicht dort gewesen.“
„Manchmal kann man sich nicht vorstellen, wie brutal die Welt ist“
Am Unfalltag war Martin Eversdijk der Unfallchirurg des Rotterdamer Trauma-Helikopter-Teams. Zuvor war das Team bereits bei einer Massenkarambolage im Einsatz gewesen. Anschließend erhielten sie aus dem Rotterdamer Kontrollraum die Nachricht, dass ein Flugzeug abgestürzt sei.
Sobald Martin aus dem Helikopter stieg, riefen alle möglichen Menschen um Hilfe. „Dem sollte man in solchen Situationen nicht nachgeben“, sagt er. „Wenn du dich davon verführen lässt, vermisst du die Menschen, die Hilfe am meisten brauchen. Du hast nur eine begrenzte Aufmerksamkeit. Du musst sie am besten verteilen.“
Martin kann nicht zu allen Ereignissen Stellung nehmen, aber er spricht über das Bild, das ihn am meisten beeindruckt hat. „Wir haben zwei Passagiere befreit, die sich an den Händen hielten. Sie waren beide verstorben. Im letzten Moment wandten sie sich hilfesuchend aneinander.“
Für Martin war der Unfall der größte Vorfall, den er je erlebt hat. „Man muss eine gewisse mentale Stärke mitbringen, um diesen Job zu machen.“ Er versteht, dass es für viele Menschen sehr intensiv ist, besonders wenn man so etwas zum ersten Mal sieht. „Aber dafür wurde ich ausgebildet.“
Doch solche Ereignisse berühren ihn. „Es passieren Dinge, die es fast unmöglich machen, zu begreifen, wie brutal die Welt ist. Das hinterlässt immer einen Eindruck.“
Martin Eversdijk in een traumahelikopter.
Foto: Martin Eversdijk
„Ich habe das Ereignis gemieden, ich wollte kein Opfer sein“
Mehmet Gozukara, damals 42, schlief, als das Flugzeug abstürzte. „Eine Art Lebensschrei weckte mich“, erinnert er sich. „Als ob jemand einen Herzinfarkt hätte oder etwas wirklich Unheimliches gesehen hätte.“
Mehmet kann sich nicht an den Schlag erinnern, er stand unter Schock. „Das nächste, woran ich mich erinnere, ist, dass das ganze Flugzeug in Unordnung war.“
Er flüchtete durch den hinteren Bruch aus dem Flugzeug und rief seine Frau an, um zu melden, dass er abgestürzt, aber unverletzt sei. „Sie hat es nicht verstanden, bis sie die Nachrichten eingeschaltet hat.“
Danach wurde Mehmet klar, dass er anderen helfen musste. „Da kamen die Leute auf mich zu.“ Es stellte sich heraus, dass er tatsächlich verletzt war. „Anscheinend hatte ich eine Kopfwunde. Es spritzte tatsächlich Blut heraus, aber ich habe es nicht bemerkt.“
Die Hilfsmaßnahmen begannen bald. Mehmet war einer der ersten, der mit dem Krankenwagen ins Krankenhaus kam. Nach einer Übernachtung durfte er nach Hause gehen.
„Dann kommt man zu einer Woche, die absurd ist.“ Der Absturz war eine Weltnachricht, aber Mehmet wollte nichts damit zu tun haben. „Ich wollte mit meiner Familie Skifahren gehen, also habe ich das einfach getan.“
1:11So kam es 2009 zum Absturz der Maschine der Turkish Airlines
„Ich habe versucht, abzuschalten, aber es gelang mir nicht“
Mehmet weiß nicht, ob das eine gute Wahl war. Er ist kaum Ski gefahren. „Ich habe versucht, mich abzuschalten, aber es hat nicht funktioniert.“ Mitte der Woche kehrte die Familie in die Niederlande zurück.
„Danach habe ich das Ereignis eineinhalb Jahre lang gemieden. Ich wollte kein Opfer sein.“ Aber am Ende traf er sich selbst. Bei Mehmet wurde eine posttraumatische Belastungsstörung diagnostiziert und er musste ein Jahr ausfallen. „Die Geschichte, dass man gestärkt daraus hervorgeht, stimmt nicht. Man kommt daraus hervor, verpasst aber ein Stück. Ich kann mich schlechter konzentrieren und werde schneller müde.“
Fünfzehn Jahre später beschäftigt ihn das nicht mehr so sehr. „Es ist etwas, das ich mit mir herumtrage und noch immer unter den Folgen leide, aber ich beschäftige mich nicht jeden Tag damit.“ Jedes Jahr denkt er am Tag des Unfalls einen Moment darüber nach.
Und fliegen? Mehmet macht das immer noch regelmäßig. Und selbst dann verbringt er kaum Zeit damit. „Ich bin ein bodenständiger Niederländer geworden. Es ist passiert und ich bin froh, dass ich noch hier bin.“